Promotores saem e investigados são promovidos no Pará:paradoxo da Justiça. Alunos denunciam rotina extenuante e medo em hospitais na Uepa e na UFPA Feriado sem água em Salinas expõe gargalo crônico no abastecimento
Artigo

Combustível sabor gasolina traz dúvidas sobre a vida útil dos motores no Brasil

Muito mais corrosivo que a gasolina, o etanol resseca mangueiras e vedações de borracha, além de corroer elementos metálicos do sistema de alimentação do motor

  • 216 Visualizações
  • José Croelhas | Especial para a COD
  • 03/05/26 10:00
Combustível sabor gasolina traz dúvidas sobre a vida útil dos motores no Brasil

Embora um aumento de 2% (E30 para E32) de etanol na gasolina possa não ser motivo de pânico, a iniciativa do governo federal para economizar na importação de cerca de 500 milhões de litros de gasolina/mês, por 180 dias, levanta preocupações reais sobre a vida útil dos motores, especialmente para aqueles carros mais antigos, movidos exclusivamente a gasolina, ou até mesmo aos banhados de altíssima tecnologia.


Especialistas opinam que, nos motores flex, a vida útil dos motores não chega ser reduzida, mas o consumo de combustível aumentará de 1% a 2% devido ao menor poder calorífico do álcool. Fato.


A principal desvantagem, portanto, dizem eles, é a financeira, uma vez que você pagará o preço da gasolina, mas receberá menos energia.


Nos motores mais antigos, que "bebem" apenas gasolina, a vida útil dos motores pode sim ser reduzida, a partir de riscos severos de corrosão de componentes metálicos, danos ao sistema de injeção, desgaste acelerado por menor lubrificação e maior contaminação do óleo lubrificante. 


O governo federal garante que a mistura E32 é "segura" com base em estudos de viabilidade técnica, sobretudo no caso dos carros flex, já que "o motor é preparado para lidar com essa variação". Meia verdade, já que os estudos referidos levaram em consideração um limite máximo de até 30% para não haver danos.


Mais do que nunca, então, o consumidor deverá comprar combustível em postos de sua absoluta confiança.


Se o veículo for mais antigo ou movido exclusivamente a gasolina, não haverá como fugir das despesas adicionais com aditivos para melhorar a lubrificação e proteger adequadamente o motor contra a corrosão. Também, o uso de óleo de qualidade precisará ser adotado com mais rigor, seguindo as especificações do manual quanto a qualidade e as trocas no prazo.


Nada mais sustentável e politicamente correto do que substituir combustíveis fósseis por combustíveis do futuro.


Sendo por motivação de guerra ou qualquer outra justificativa não deixou de ser reveladora a decisão do governo de adotar "na marra" essa medida, sem claro amparo técnico. Mais cedo ou mais tarde essa conta chegará. E advinha pra quem…


Foto: 

______________________



Mais matérias Opnião

img
Olavo Dutra

Jornalista, natural de Belterra, oeste do Pará, com 48 anos de profissão e passagens pelos jornais A Província do Pará, Diário do Pará e O Liberal.